Yalnızca bir yıl sonra, Chicago'da düzenlenen Ulusal Demiryolu Uygulamaları Fuarında National, en iyi Cıvata İmalat Makinesi, en iyi Cıvata Kesme Makinesi ve en iyi Sıcak Pres Somun Makinesi dallarında ödüller kazanmıştır. Cıvata Kesme Makinesi, National markasını dünya genelindeki tüm cıvata mağazalarına taşımıştır. Bu makinenin diş açma performansı rakipsizdir. 1 Numaralı Cıvata Kesme Makinemiz, 3/16"ten 1"e kadar değişen boyutlarda dişler açabilmektedir. Ağırlığı yaklaşık 400 kg'dır ve yalnızca 233 $'a satılmaktadır.

Cıvatalar bağlantı elemanının yalnızca yarısını teşkil eder, diğer yarısı, yaygın şekilde Sıcak Pres Somun Makinelerinde dikdörtgen malzeme şeritlerinden sıcak kesme ve dövme yöntemiyle üretilen somundur. Boş ara malzeme hazırlandıktan sonra, somunların açılması ve konik şekil verilmesi gerekir. Bu aşamadan sonra sahneye National'ın yeni bir buluşu olan otomatik döner yiv açma makinesi çıkar. Operatörün makineyi yüklemesi ve boşaltması yeterlidir.

1889 yılında New York Daily, National Machinery Şirketi hakkında şu kısa haberi yayınlamıştır: "Yaklaşık 90 metreye 30 metrelik bir binada inanılmaz bir faaliyet yürütülüyor. Yıllık toplam geliri 150.000 $'ı bulan bu fabrika, dünyada makineler kullanılarak cıvata ve somun üretebilen tek fabrika olmanın avantajlarını yaşıyor. Gerekli bağlantıları var ve dünyanın her yerine satış yapıyorlar".

Yenilikçi makine tasarımları kesintisiz şekilde devam etti ve bu haberin üzerinden yüzyıl geçtikten sonra günümüzde National Machinery Şirketi hala Üçlü Cıvata Kesme Makineleri, Kutu-Yatak Makineleri, Darbeli Cıvata Makineleri, Sıcak Dövme Somun Makineleri ve birkaç soğuk perçin makinesi gibi birçok makine ihraç etmektedir. Yaklaşık 30.000 metre kare olan ilk üretim fabrikamız iki katına çıkarken, müşteri sayımız 350'yi buldu.

National'da hayat yalnızca iş ve makinelerle sınırlı değildir; aile, toplum ve ülke gibi değerlere de önem verilmektedir. Tüm fabrika çalışanlarının Cumhuriyetçilerin Zafer Kutlamasına katıldığı 1888'deki başkanlık seçimi buna örnek olarak gösterilebilir. National Machinery bahçesinde bir barbekü kurulmuş ve ana yemek olarak biftek ve dökümhane binamızdaki büyük fırında yavaşça çevrilen tam domuz yenilmiştir. Kurulan uzun masalarda 100 çalışanımız ve başkanımız ve kurucumuz Bill Anderson menünün keyfini çıkartmıştır. Bu etkinlikte onur konuğu olan General Gibson yemekten sonra bir konuşma yapmıştır.

Meshech Frost Ohio, Cleveland'da bulunan National Bolt and Pipe Machinery Co. firmasının sahibi Bill Anderson'u Tiffin'e taşınma konusunda ikna etmiştir ve işlemin gerçekleştirilmesi için ücret olarak bir miktar hisse almış ve fabrikayı Tiffin'e taşımıştır. Tesis kârlı şekilde çalışmaya başlayınca hissedarlar firmanın tüm hisselerini satın almak istemiş ve bir teklifte bulunmuşlardır. Ancak, Meshech farklı şekilde hareket etmiş ve diğer yatırımcılar bir fiyat belirledikleri sürece onların hisselerini alabileceğini düşünmüştür. Bu düşüncesi kabul görmüş ve Sn. Frost National Machinery Şirketinde bir ayrıcalığa sahip olmuştur. Bu ayrıcalık, Tiffin alanındaki sermayenin pratik olarak tamamını kontrol eden diğer yatırımcılar ve tabii ki Meshech bu ayrıcalığı kullanabilecek kadar para bulamayacakları için verilmiştir. Ancak, Meshech New York'a giderek, eski bir arkadaşı olan Diamond Jim Brady'den borç almıştır.

1902 yılına kadar tesis yaklaşık 6.400 metre kareye kadar genişlemiştir. Bu arada, Meshech "National Ailesi"nin geleneğini sürdürmüş ve 20 Haziran 1903 tarihinde Ohio, Bascom'daki Meadowbrook Park'ta bir "National" Günü düzenlemiştir. Sabah saat 8'de elektrikli tramvay vagonları Tiffin'i terk etmiş ve National ailelerini parka götürmüş ve gece 10:30'da Tiffin'e geri dönmüştür. Gün boyu inci kolyelerden lüle taşı borulara kadar birçok ödülün dağıtıldığı yarışlar, yarışmalar ve atletizm etkinlikleri düzenlenmiştir.

Modernizasyon çalışmaları kesintisiz şekilde devam etmiş ve 1908 yılında ilk büyük gezer köprü vinç monte edilmiştir. Modern elektrik motorları kullanılmaya başlandıkça, hat şaftlarını besleyen buharlı motorlar mazide kalmış ve yeni enerji kaynağı olarak elektrik kullanılmaya başlanmıştır.

Eski zamanlarda da National'ın girişimci ruhu bizi yeni girişim sahalarına sürüklemiş, bazılarında başarılı olunmuş, bazılarında olunamamıştır. Madencilik ve cevher kırma ve işleme alanlarına da el atılmıştır. Ancak bu alanlarda başarılı olunamamıştır ve şirket daha sonra bu faaliyetlerden vazgeçmiştir. Çit imalat makinemizin de ömrü uzun sürmemiştir, ancak yeni Otomatik Konik Açma Makinemiz hemen başarıyı yakalamış ve yüzyıl ortalarına kadar yaygın şekilde kullanılmıştır.

Yıllar geçtikçe ana üretim gamımız metal parçalar üreten makinelere yoğunlaşmaya başlamıştır. 1985 yılında çivi üretim makineleri piyasaya sürülmüş ve 1940'lı yıllara kadar şirketin ana gelir kaynaklarından biri olmuştur. O zamanlar dünyadaki tek çivi üretim makinesi olan ürünümüz, dünya genelinde oldukça yüksek bir popülerliğe ulaşmıştır.

20. yüzyılın başlarında demiryolları hızla geliştiğinden, demiryollarına çalışan demirci atölyeleri için birçok makine üretimi gerçekleştirilmiştir. Cıvata dışındaki parçaları dövebilen makinelere ihtiyaç hızla artmıştır. 1915'e gelindiğinde, bu makinelere olan ihtiyaç demiryolu ve yeni otomotiv sektörü için doruk noktasına çıkmıştır. O zamana kadar mühendisler, dövme malzemelerin döküm malzemelerden çok daha dayanıklı olduğunu keşfetmişlerdir. Demir dövmenin popüler olduğu o zamanlarda, cıvatalar ve somunlar dışındaki parçaların dövülmesi için özel olarak tasarlanan ilk makinemiz olan National Ağır Hizmet Tipi Demir Dövme Makinesi’ni endüstriye sunmaya başladık. Bu makine, günümüzde Ağır Hizmet Tipi Demir Dövme Makinesi olarak bilinen ürünün atasıdır.

Yıllar geçtikçe "National Ailesi" birlikte çalışmanın ötesine geçerek, birlikte oynamaya başlamış ve 1923 ve 1927 yıllarında Erie Gölü'ndeki Ruggles Plajında özel beysbol oyunları ve piknikleri tertiplemişlerdir. En uzun kadına ödül olarak bir çuval un hediye edilmiştir. At nalı fırlatma yarışmasının galiba ise ödül olarak evine bir ton kömür götürmüştür.

1925 ve 1950 yılları arasındaki 25 yıl, yeni fikirler ve yeniliklerle doldurulmuştur. Zor demir dövme işlemlerinin gerçekleştirilmesi için yeni teknikler geliştirilmiş ve demir dövme işlemleri ve demir dövme makine tasarımlarıyla ilgili teknik makaleler yazılmıştır. 1925 yılının Ağustos ayında "2. Demir Dövme Makine Sergisi" gerçekleştirilmiştir. Bu dört günlük fuarda, dünyanın birçok yerinden gelen 200'ü aşkın ziyaretçi en son demir dövme ekipmanları ve yöntemlerini görme fırsatı yakalamıştır. Fuarda toplam 35 cıvata makinesi ve demir dövme makinesi sergilenmiştir.

Demir dövmeye ilgi artınca, 1927 yılında dünyanın en büyük demir dövme makinesini (7-1/2") ürettik. Bu makinenin toplam ağırlığı 187 tondur. 1928 yılında ilk otomatik Beslemeli Demir Dövme Makinesi teslim edilmiştir. Demir dövme alanındaki bu yeni radikal konsept, o zamanın diğer önemli girişimcisi Henry Ford'un da ilgisini çekmiştir. Henry, bir National 4" Otomatik Beslemeli Demir Dövme Makinesi satın almıştır. Detroit'e misafirleri ve önemli konukları geldiğinde onları doğrudan 4" National Demir Dövme Makinesinin yanına götürdüğü bilinmektedir.

Yenilikler hız kesmeden devam etmiştir. 1930 yılında demir dövme endüstrisinde Maxipres adında yeni bir makine ve yeni bir marka dolaşmaya başlamıştır. Maxipres, başlangıçta bozuk para basma makinesi olarak tasarlanmasına rağmen daha sonra demir dövme ürün gamının değerli bir üyesi olmuştur. 1940'lı yılların başlangıcında pnömatik kavrama teknolojimizin gelişmesiyle birlikte makinenin adı Maxipres Yüksek Hızlı Demir Dövme Makinesi olarak değiştirilmiştir.

1930'lu yıllarda büyük buhran yaşanmasına rağmen tesis büyümeye devam etmiş Amerikan endüstrisine taze kan etkisinde bulunmuştur. Binlerce kişinin işten çıkartılması ve buhranın kötüleşerek devam etmesi, "National Ailesini" daha da yakınlaştırmıştır. Atölyedeki birçok işçi ayda yalnızca dört gün çalışmış ve çok az sayıda makine siparişi alındığından yalnızca stok için makine üretilmeye başlanmıştır. Demiryolu hatlarının bulunduğu alana yakın büyük bahçelerde çalışmalar yapılmıştır. Rayların hemen yanındaki bir çiftlikte domuz yetiştirilmiş ve maliyetine satılmıştır. Ortak bir temel gıda satın alma programı başlatılmış ve Mason Tapınak binasının bahçesinde işletilmiştir.

Bu karanlık ve soğuk günlerde bile National mühendisleri geleceğimiz için iyimser programlar üzerinde çalışmaya devam etmiştir. Yeni Soğuk Cıvata Makineleri ve Cıvata Makineleri tasarlamışlar ve teorilerini ve yeni fikirlerini test etmek için tam ölçekte ahşap maketler inşa etmişlerdir. İlk Soğuk Cıvata Makinesi satılmamasına rağmen, deneme amaçlı bir üreticiye gönderilmiştir. Geleceğimiz için tasarım çalışmalarına ara verilmeden devam edilmesi yönünde verilen ileri görüşlü karar, Cıvata Makineleri ve Soğuk İmalat Makinelerini geliştirmemizi ve artan üretim ile birlikte endüstrinin ihtiyaçlarını karşılamamızı sağlamıştır. Bu yeni makineler, yıkıcı buhrandan hızlı bir şekilde çıkmamızda önemli bir rol oynamıştır.

1930 ve 1940 yılları oldukça zor geçmiş, ancak aynı zamanda çok da üretken olmuştur. Maxipress'ler, Soğuk Bilye İmalat Makineleri, Çift Stroklu Makineler, Otomatik Beslemeli Demir Dövme Makineleri, Cıvata Makineleri, Tek Stroklu Soğuk İmalat Makineleri, Açık Kalıplı Soğuk İmalat Makineleri, Uzun Stroklu Soğuk İmalat Makineleri ve Kesintisiz İmalat Makineleri gibi birçok makine geliştirilmiş ve metal şekillendirme endüstrisinin kullanımına sunulmuştur.

1925 yılındaki Sergiden 15 yıl sonra, 1940 yılında Tiffin'de üç günlük bir sergiye ev sahipliği yapılmıştır. Makinelerin gösterilmesi ve tanıtılmasının yanı sıra ziyaretçilere National makineleri tarafından şekillendirilmiş ve dövülmüş birçok parça gösterilmiştir. 1940'lı yıllara büyük bir patlama yapılarak girilmiştir. 1941 yılında toplam ağırlığı yaklaşık 240 ton olan 9" Demir Dövme Makinesi imal edilmiştir. Bu makine, o tarihe kadar dünya üzerinde imal edilmiş en büyük demir dövme makinesi olmuştur. Buna karşılık, yaklaşık 1 ton ağırlığında Boru Perçin İmalat Makinesi de yine o yıllarda üretilmiştir.

From June of 1944 until December of 1945, National published its "Serviceman's News Bulletin." The National employees published it monthly for their friends and buddies in the armed services. It kept them up to date with the news at home. Nineteen forty-four was significant for another reason. We introduced our first Cold Nut Former a new way of making nuts. This machine incorporated a unique transfer that allowed us to rotate the blank between operations improving the integrity of the formed nut blank while increasing productivity and saving material. This process is still the preferred method for making nuts even today.

1942 yılında Meadowbrook'ta düzenlenen aile pikniğinde, yaşanan savaş nedeniyle oldukça yoğun gerçekleşen üretim faaliyetine bir gün ara verilmiştir. 400 çalışanımızın tamamı enerjisini savaşa vermiştir. 1942 yılında, hurdaya çıkarılan tezgahlar bile devreye sokulmuştur. Bu yoğun çabamız 1943 yılında "Deniz Kuvvetleri E" ödülüyle ödüllendirilmiştir. Amerika'daki saygın şirketlerin yalnızca % 3,5'u bu prestijli ödülü kazanabilmiştir.

1944 yılının Haziran ayından 1945 Aralık'ına kadar National "Servis Personeli Bilgilendirme Bültenleri" yayınlamıştır. National, bu dergileri aylık olarak orduda çalışan arkadaşları ve dostları için yayınlamaktadır. Amaç, ordudaki arkadaşlarını memleketlerinden haberdar etmekti. 1944 yılı ayrıca başka bir nedenden dolayı oldukça önemli bir yıldır. Bu yılda, somun üretimine yeni bir soluk getiren ilk Soğuk Somun Şekillendirme Makinesi üretilmiştir. Bu makine, işlemler arasında ara ürünü çevirmemize ve böylece şekillendirilen somun parçasının bütünlüğünü korumamıza, üretim verimini arttırmamıza ve malzeme kaybını azaltmamıza olanak sağlayan benzersiz bir transfer tekniği içermektedir. Bu işlem günümüzde somun üretiminde hâlâ tercih edilen bir yöntemdir.

Büyümemiz yalnızca yeni ürünlerin geliştirilmesiyle değil, aynı zamanda Connecticut, Waterbury'de E.J. Manville Şirketinin satın alınmasıyla kesintisiz devam etmiştir. Bu işlem delik açma, diş açma ve diğer bağlantı elemanı imalat makinelerimizi bir araya toplamamıza yardımcı olmuştur. Manville hattı 20 yıl boyunca çalıştırılmış ve yedek parça temin edilmiştir.